Kaip jie vairuoja skirtingose ​​šalyse


Pasaulyje yra didžiulė kultūrų, tautų, tradicijų įvairovė. Tačiau būtent ši įvairovė daro gyvenimą tokį šviesų ir įdomų.

Tuo pat metu kultūrų ypatumai pasireiškia ne tik kalba, bet net ir važiavimo keliais stiliumi. O kodėl gi nepasiruošus mažai kelionei ir susipažinti su viso pasaulio vairuotojų įpročiais?

Egiptas. Panašu, kad šioje šalyje jie visai nežino, kas yra eismo taisyklės. Nenuostabu, kad keliuose dažnai įvyksta avarijos. Todėl, net turėdamas prioritetą kelyje, vairuotojas turi pasukti galvą ir nuolat žiūrėti į veidrodžius. Keliuose automobiliai nuolat garbina vienas kitą, bendrauja tokiu būdu. Vairuotojams netgi patariama atsargas kauptis ant ausinių ar ausinių kištukų. Čia jie važiuoja be jokios ypatingos priežasties, tiesiog pranešdami apie savo buvimą kelyje. Nerekomenduojama naktį važinėti po šalį - vairuotojai mėgsta sustoti kelyje ir išjungti visas šviesas. Pakelėse verta ilsėtis kuo atidžiau - gyvatės čia gali gulėti laukdamos. Pagrindinis šalies transportas yra ne tik seni automobiliai, bet ir kupranugariai.

Austrijoje. Čia vairuotojai neskuba, laikydamiesi visų taisyklių, susijusių su austrams būdingu pedantiškumu. Automobilių vairuotojai čia labai gerbia taisykles ir tiesiog nesupras tų, kurie staiga nusprendžia mandagiai ir praleisti, turėdami pirmenybę. Viršijimas dešinėje paprastai yra baisi nuodėmė. Ir nenustebkite, kad už šiurkštų pažeidimą patys vairuotojai praneš policijai. O šalies keliuose pagrindiniai automobiliai yra BMW, „Audi“, „Mercedes-Benz“.

Ispanija, Italija, Portugalija. Šių šalių vairuotojai, nors ir temperamentingi, tačiau nėra agresyvūs. Tiesa, čia galiu kabėti ant uodegos, mirksėti tolimosios šviesos ir net viršyti greitį. Bet visa tai neturi atviros agresijos požymio. Norėdami vairuoti automobilį Sicilijoje, turite atsargiai skirti didelę sumaišties dozę, nes sankryžos čia yra taip supainiotos su ženklais, kad turite imtis iniciatyvos. Net patyrę vairuotojai yra supainioti dėl tokio perpildymo su ženklais ir rodyklėmis. O tiems, kurie ypač drąsus vairavimo gerbėjai, už taisyklių pažeidimą yra skiriamos labai nemažos baudos. Šiose šalyse įprastos keliuose naudojamos priemonės yra „Seat“, „Alfa Romeo“, „Fiat“.

Anglija. Vietiniai vairuotojai laikomi nuobodžiais, tačiau iš tikrųjų keliuose karaliauja nešvankybė, virsta grubumu. Taip yra dėl didelio lankytojų skaičiaus - turistų ir imigrantų. Be to, eismas kairiąja puse kelia painiavą daugumai žemyno lankytojų. Bet vairuotojai su policija elgiasi pagarbiai. Apskritai šalis turi gana išvystytą viešojo transporto sistemą, todėl automobilis yra ne susisiekimo priemonė, o prabanga. „Ford Fiesta“ yra populiarūs Anglijoje, o turtingiausi gyventojai leidžia sau naudotis prabangos prekių ženklais - „Bentley“, „Jaguar“, „Aston Martin“, „Rolls-Royce“.

Marokas. Atrodo, kad šioje šalyje vairuotojai nežino, kad egzistuoja vairavimo kultūra. Keliuose automobilių nėra daug, jie dažniausiai visi yra seni. Dažnai į mašiną sudedami 5-6 žmonės. Automobiliai juda lėtai, neskubėdami. Kur jūs galite įsibėgėti iki 80 km / h, automobilis važiuoja 40 greičiu. Neatsargūs vairuotojai čia nebando numatyti situacijos keliuose ir nenaudoja posūkio signalų. Ir dažniausiai galite rasti „Mercedes 124“ ir „Dacia Logan“.

Norvegija, Švedija, Suomija. Čia vairavimas yra nepaprastai drausmingas, o vairuotojai mielai padeda kelyje tiems, kuriems reikia. Šiose šalyse už taisyklių pažeidimus skiriamos gana griežtos bausmės, todėl griežtai leistinų greičio apribojimų nesilaikoma. Žiemą automobilių entuziastai draugiškai keičiasi į žiemines padangas ir nebando rizikuoti. Manoma, kad būtent Skandinavijoje yra labiausiai kvalifikuoti vairuotojai pasaulyje. Pagrindinės automobilių markės kelyje yra „Volvo“ ir „Saab“.

Tailandas. Šios šalies vairuotojai yra ramūs, mandagūs ir maloniai nuspėjami. Bet vis tiek pavojinga keliuose. To priežastis yra daugybė motorolerių ir motociklų. Šių dviračių transporto priemonių vairuotojai didžiąja dalimi susidoroja su savo įranga, tačiau keliuose vis tiek turite būti ypač atsargūs. Tai ypač pasakytina apie turistines vietas, kur nuomojama daug įrangos. Taigi, neturint ypatingo poreikio ir vairavimo patirties vietos situacijose, geriau čia nevažiuoti. Didmiesčių, tokių kaip Bankokas, eismas yra labai chaotiškas ir tankus, tačiau realių pavojų vis dar nėra. O vairuotojai dažniausiai juda pikapais ir motoroleriais.

Japonija. Ši salos šalis turi labai kompetentingus ir mandagius vairuotojus. Lankytojas gali susidurti su netikėta problema - navigacija didžiuliame didmiestyje. Esmė ta, kad rodyklės anglų kalba nėra įdiegtos visur. O japonai mėgsta vairuoti mažus „Honda“, „Toyota“, „Nissan“ markių automobilius. Galų gale, jie yra ekonomiški ir lengviau pastatyti.

Vokietija. Vokiečių vairuotojai mėgsta greitį ir vairavimą. Neatsargumas ir neraštingumas vairuojant čia yra tiesiog netoleruotinas. Jums tiesiog reikia judėti daugumos greičiu ir važiuojant nedaryti klaidų, tada vairuotojui sraute bus patogu. Vokiečiai turi geležinius nervus, jie yra pasirengę bet kurią akimirką žengti ant stabdžių pedalo. Jie nepraleis, parodę posūkį, po 3–5 sekundžių padarys manevrą. O pagrindinis visų vairuotojų priešas čia yra slaptas policijos stebėjimas. Beje, stereotipai apie vokiečius ne visada būna teisingi. Taigi, kartais keliuose pažeidžiamos taisyklės, tačiau niekas nesikreipia į policiją, kad apie tai praneštų. Pagrindinės automobilių markės kelyje yra BMW, „Mercedes“, „Audi“, „Volkswagen“.

Prancūzijoje. Panašu, kad prancūzai įkūnija vidutinio Europos vairuotojo įvaizdį. Jie lūžta dėl smulkmenų, kai kurie per lėtai, kiti, priešingai, šiek tiek viršija greitį. Dideliuose ir mažuose miestuose kontaktinė automobilių stovėjimo aikštelė yra įprastas dalykas. Manoma, kad normalu per pietus gerti vyną ir tada vairuoti. Verta paminėti, kad Prancūzijoje motociklininkai yra gana įžūlūs keliuose. Jei priekyje pasirodė mirksinčios lemputės ir žandarai, tai reiškia, kad praeina koks nors svarbus asmuo. Dažniausiai prancūzai pasirenka tokius nacionalinius prekės ženklus kaip „Renault“, „Peugeot“, „Citroen“.

JAV. Šioje šalyje dauguma vairuotojų yra drausmingi, tačiau dideli atstumai, plačios gatvės ir nemažas automobilių dydis tiesiog verčia juos išsklaidyti. Čia galite sutikti moterų, vairuojančių didžiulius visureigius, taip pat šeimos pikapus. Geriausia būti atokiau nuo tokių objektų. Vairuotojai griežtai laikosi greičio apribojimų. Amerikoje plačiai manoma, kad tikras pilietis turėtų turėti automobilį, tai pabrėžia statusą. Štai kodėl miesto infrastruktūra yra kruopščiai sukurta specialiai automobiliams. Viešasis transportas plėtojamas tik didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Niujorkas. Kitais atvejais žmonės net turi keliauti į maisto prekių parduotuvę automobiliu. Štai kodėl daugelyje valstijų Amerikoje teisės suteikiamos nuo 16 metų. O Dakotoje juos paprastai galite gauti net sulaukę 14 metų ir 3 mėnesių. Šalies populiariausias automobilių prekės ženklas, stebėtinai, yra ne „Ford“, o „Toyota“. Po jų seka „Honda“ ir „Chevrolet“.

Rusija. Buitinės erdvės visada garsėjo nemandagumu ir grubumu keliuose. Vairuotojai dažnai tiesiog nepaiso kelių eismo taisyklių, todėl avaringumas Rusijos keliuose yra didelis. Daugelis vairuotojų vairuoja nervingai, nuolat dėl ​​kažko pyksta. Ir nors padėtis pastaruoju metu gerėja, tai vyksta ne taip greitai, kaip norėtume. Pagrindinis objektas vidaus keliuose yra „Lada“ ir „Žiguli“.

Turkija. Vairuotojai čia panašūs į rusiškus. Jie mėgsta šlubuoti ir mirksėti tolimosios šviesos spinduliu, greičiu ir aplenkti dešinėje. Jei turite vairavimo įgūdžių Maskvoje, tada vairuoti Turkijoje bus gana patogu. Taip, ir pėstieji čia sutampa su vairuotojais, jie nesilaiko paprastų taisyklių ir kerta kelią ten, kur nori, ir net leidžia vaikus į priekį, kad būtų tikras. „Tofas Sahin“ automobilių markė ypač populiari Turkijoje.

Indija. Šioje šalyje nereikia kalbėti apie tvarkingą judėjimą - čia viešpatauja chaosas. Vairuotojai tiesiog negali tinkamai įvertinti situacijos ir elgtis pagal logiką. O visi kelio ženklai tiesiog ignoruojami. Indijoje vairuotojai mėgsta dažyti savo automobilius. O pėstieji visur važiuoja keliu, daugelis jų dažniausiai yra netinkami, nes yra apsvaigę nuo narkotikų. Kitas netikėtas pavojus keliuose yra karvės, nes čia jie yra šventi gyvūnai ir jiems viskas leidžiama. Pagrindinės automobilių markės Indijoje yra „Indostan“, „Tata“.

Kinija. Nors vairuotojai yra draugiški, jie lengvai kelia rizikingą ir nemalonų judesį kelyje. Kelio ženklinimas, šviesoforai ir greičio apribojimai dažnai neturi reikšmės. Tačiau ragas vaidina svarbų vaidmenį. Kinijoje pėstininkų gyvenimas apskritai nėra vertinamas - jiems draudžiama net pervažose. Pagrindinis perpildytos šalies transportas yra motoroleriai, kuriuos Kinijoje surinko „Volkswagen“ ir vietinių paslaptingų markių automobiliai.

Lenkija. Čia niekas nestebi aplenkimo meno, kartais net dvigubas kietas automobilis nesustoja skubinti vairuotojų. Autobahnai Lenkijoje kartais yra šiek tiek geresni nei Vokietijoje, tačiau provincijose keliai yra tokie pat baisūs kaip Rusijoje. Vairuotojai pakeliui turi aplenkti daugybę sunkvežimių. Čia policija gali imti kyšį, kuris daugelyje Europos šalių iš principo yra draudžiamas. Teisėsaugininkai Lenkijoje mėgsta slėptis krūmuose. Šalyje populiarus „Opel“ prekės ženklas, čia atvežti seni „Volkswagen“ iš kaimyninės Vokietijos.

Baltarusija. Vairuotojai čia laikosi įstatymų ir yra kultūringi, jie yra labai draugiški. O keliai Baltarusijoje jau labai geri ir švarūs, kontrastas ypač pastebimas įvažiuojant iš kaimyninės Ukrainos ar Rusijos. Kelių policijos pareigūnai kyšio praktiškai neima, tačiau gali reikalauti sumokėti baudą vietoje. Pagrindinės automobilių markės šalies keliuose yra „Audi A80“, „Volkswagen Passat“.

Gruzija, Azerbaidžanas. Šiose Kaukazo šalyse greitas ir agresyvus vairavimas yra įprasta. Kam pasiseka pirmiausia, jis teisus, tačiau pačios taisyklės yra antraeilis dalykas. Pagrindinis transportas čia yra naudotas „Mercedes“.

Uzbekistanas. Šioje šalyje priekiniai žibintai nėra įjungiami net naktį, nes daugelyje automobilių sumontuota naktinio matymo sistema. Vairuotojai naudojasi ragu ne kaip įspėjimas, o kaip galimybė bendrauti. Ir jie čia juda ne tik „Nexia“, „Damas“, „Daewoo“ ir „Matiz“ automobiliais, bet ir asilomis.

Brazilija. Šioje šalyje dažnas eismas į vieną pusę, tačiau jis yra dešiniosios pusės. Keliuose vairuotojai dažnai vejasi, todėl jūs turite arba dalyvauti šiame procese, arba laukti nuošalyje. Jie čia stovi pagal poreikį, o kai kurie palieka savo automobilį net tiesiai kelio viduryje. Ir jei kažkur už tai jiems bus skirta bauda, ​​tai tikrai ne Brazilijoje. Jei atsitiktumėte keliaudami automobiliu per begales šalies platybių, turėtumėte pagalvoti apie savo saugumą. Ir jūs ne visada turėtumėte tikėtis pavojaus iš vairuotojų. Net kamštyje galite susitikti su plėšiku, kuriam reikės pinigų ir dokumentų. Taigi verta važiuoti ir stovėti kiek įmanoma uždarius langus ir duris. Neignoruokite po stovėjimo mašiną prižiūrinčių berniukų reikalavimų palikti juos arbatai. Galų gale, kitaip jūs galite rasti savo automobilį neišsamioje pakuotėje.

Šveicarija. Patekęs į šią šalį, vairuotojas pirmiausia turi nuimti antiradarą. Juk tai griežtai draudžia įstatymai. Pažeidėjas gali ne tik gauti baudą, bet ir patekti į kalėjimą. Čia privaloma naudoti saugos diržus, o nešiojamieji privalo parodyti pažymėjimą, kad negali to padaryti dėl medicininių priežasčių. Čia negalite naudotis mobiliaisiais ryšiais. O populiariausias šalies transportas yra dviratis, ir visi su tokiais eismo dalyviais elgiasi su didžiausia pagarba.

Kipras. Saloje yra eismas kairiąja puse, o tai yra „angliško“ pėdsako palikimas istorijoje. Taigi reikia aplenkti dešinėje. Šalies miestuose draudžiama važiuoti greičiau nei 50 km / h, net greitkeliais negalima važiuoti daugiau kaip 100 km / h. Taip pat turėtumėte atsižvelgti į specifines šios šalies eismo taisykles - rūkymas kajutėje su vaikais iki 16 metų užtraukia baudą iki 120 USD. Policija taip pat stebi numerių išvaizdą, nes daugelis vairuotojų sąmoningai juos sulenkė ar subraižė, bandydami apgauti čia paplitusias kameras ir vaizdo kameras.


Žiūrėti video įrašą: 和歌山県 Wakayama Japan. Road Trip Travel Guide. PART 1


Ankstesnis Straipsnis

Genadijus

Kitas Straipsnis

Penktas nėštumo mėnuo