Žaliausi pasaulio miestai


Šiandien megalopoliai vis dažniau vertinami kaip pilka beveidžių dėžučių sankaupos, tarp kurių keliai vingiuoja kaip gyvatė. Yra keli miestai, kuriuos netgi galima vadinti „žaliaisiais“.

Tai nereiškia, kad jie yra panardinti į gamtą ir yra visiškai ekologiški. Daugelis miestų turi daug ko išmokti iš savo žaliųjų bičiulių.

Reikjavikas, Islandija. Yra senas neįprastas posakis anglų kalba, leidžiantis įsiminti žodžius pagal juokingą jų derinį: „Grenlandija yra ledinė, o Islandija - žalia“ (Grenlandija yra ledinė, o Islandija - žalia). Vargu ar per tą laiką kažkas pasikeitė pačioje Grenlandijoje, tačiau Islandija visiškai pateisina šią patarlę. Šiandien Reikjavikas yra ekologiškos sostinės pavyzdys. Autobusai čia naudoja vandenilio kurą, saloje geoterminė energija naudojama šildymui ir elektros energijai gaminti. Islandijos valdžia planuoja iki 2050 m. Visiškai pereiti prie atsinaujinančių energijos šaltinių. Taigi Reikjavikas taps švariausiu Europos miestu. Islandija, Islandija, tikriausiai turės pakeisti savo pavadinimą į Grenlandiją, Grenlandiją.

Portlandas, Oregonas, JAV. Amerikoje įprasta pavadinti miestą. Taigi, Niujorkas vadinamas dideliu obuoliu, Čikaga - vėjo miestu. Bet Portlandas buvo pramintas Rožių miestu. Turiu pasakyti, kad tai nėra atsitiktinumas. Portlande miestas labai gerai mąsto apie išplanavimą ir mikroklimatą. Dėl to miestas laikomas vienu ekologiškiausių šalyje. Portlandas tapo pirmąja vieta JAV, kurioje buvo nustatyta griežčiausia anglies dioksido išmetimo kontrolė. Ji taip pat turi žaliųjų pastatų programą. Portlandas sukūrė lengvųjų geležinkelių, greitųjų autobusų ir dviračių takų sistemą. Tai leido atkreipti gyventojų dėmesį į viešąjį transportą sumažinant automobilių skaičių. Žaliosios erdvės plotas Portlande yra 350 kvadratinių kilometrų, bendras parko alėjos, takų ir takų ilgis - 120 kilometrų. Ypatingas miesto pasididžiavimas yra japonų sodas. Čia, 2 hektarų plote, buvo sukurtas vienas autentiškiausių japoniškų sodų planetoje.

Kuritiba, Brazilija. Šis miestas laikomas vienu patogiausių šalyje. Kuritiba didžiuojasi savo idealia miesto viešojo transporto sistema. Mieste 75% gyventojų renkasi naudojimąsi juo, o ne asmeniniais automobiliais. Greitaeigių autobusų linijos Kuritiba yra etalonas kitiems miestams. Kiekvienam gyventojui skirta 54 kvadratiniai metrai žaliosios erdvės. Veja tvarkingai tvarkoma neįprastu būdu - nėra benzininių vejapjovių, už jas atsakingos gyvos avys. Šis sprendimas yra nekenksmingas aplinkai ir malonus vaikams. Valdininkų meilė aplinkai duoda rezultatą - 99% Kuritiba gyventojų mielai čia gyvena.

Malmė, Švedija. Šis miestas yra tiesiog palaidotas soduose ir parkuose. Malmė yra protingo ir tvaraus miesto valdymo etalonas. Malmė yra trečias pagal dydį Švedijos miestas. Jie bando padaryti savo miestą dar ekologiškesnį ir todėl vykdo daugybę aplinkosaugos reformų.

Vankuveris, Kanada. Taip pat trečia pagal dydį savo šalyje yra Kanados Vankuveris. Miestas turi unikalią vietą - tarp kalnų ir jūros. Tai daugiausia lėmė jo išvaizdą ir mikroklimatą. Dėl to Vankuveris laikomas vienu gražiausių ir turtingiausių planetos miestų. Anglų leidinys „The Economist“ keturis kartus pripažino Vankuverį geriausiu pasaulio miestu. Jie rimtai vertina aplinką - buvo parengtas klimato gerinimo 100 metų planas, kuris įgyvendinamas nepriekaištingai. Šiandien jau 90 proc. Visos miesto elektros pagaminama iš atsinaujinančių šaltinių. Miestą maitina hidroelektrinės, vėjo, saulės ir potvynio jėgos. Vankuveryje yra daugiau nei 200 parkų ir aikščių, taip pat apie 30 kilometrų nuo vandenyno pakrantės.

Kopenhaga, Danija. Danijoje miesto labui jie išmoko naudoti vėjo energiją. 2000 m., Netoli nuo Kopenhagos, tiesiai Øresundo sąsiauryje buvo pastatytas neįprastas pramonės objektas. Middelgrundeno vėjo jėgainių parkas tiekia 5% energijos Danijos sostinei. Paprastai tokio tipo gamtinių išteklių naudojimas Danijoje laikomas geriausiu pasaulyje, daugiau kaip 90% vėjo pagamintos elektros energijos eksportuojama. Pačiame Kopenhagoje jau 10 metų veikia naujas ekologiškas metro, o pats miestas ne kartą yra gavęs Europos apdovanojimus už geriausią aplinkosaugos vadybos sistemą. Danijos sostinė laikoma vienu žemyno dviračių miestu. Tai ne tik madinga ir ekologiška, bet ir naudinga sveikatai.

Londonas, Didžioji Britanija. Nepaisant to, kad Londonas yra vienas didžiausių ir aktyviausių didmiesčių rajonų pasaulyje, miesto rotušė stengiasi, kad ši vieta būtų viena žaliausių pasaulyje. Neseniai ji priėmė klimato kaitos kontrolės iniciatyvas, kurias patvirtina miesto plėtra. Pagal mero Livingstono planus, ketvirtadalį Londono poreikių turėtų patenkinti atsinaujinantys šaltiniai. Per ateinantį ketvirtį amžiaus anglies dvideginio išmetimas į didmiesčio atmosferą turėtų būti sumažintas 60%. Tiems gyventojams, kurie nusprendžia pakeisti savo namus į alternatyvius energijos šaltinius, valdžia teikia lengvatas. Važiuoti benzininiu automobiliu į Londono centrą galima tik už pinigus - tai yra mero kabinetas kovojant su išmetamosiomis dujomis. Visureigiai moka brangiausiai, tačiau elektrinės ir hibridinės transporto priemonės yra visiškai netrukdomos.

San Fransiske, Kalifornijoje, JAV. San Fransiske kas antras gyventojas kasdien naudojasi viešuoju transportu, vaikšto pėsčiomis ar važinėja dviračiais. Daugiau nei 17% miesto ploto yra skirta parkams ir želdynams. 2001 m. Gyventojai patvirtino energijos taupymo ir energijos generavimo įrenginių, pagrįstų vėjo ir saulės energija, pristatymo programą. „Žalioji“ naujovė miestui kainuos 100 milijonų dolerių. San Franciskas taip pat draudžia naudoti neperdirbamus plastikinius maišelius, vaikų plastikinius žaislus, kuriuose yra pavojingų medžiagų.

Baia de Caraquez, Ekvadoras. Mažame Pietų Amerikos miestelyje gyvena tik 20 tūkst. Žmonių. Dešimtojo dešimtmečio viduryje ją ištiko stichinių nelaimių serija. Tačiau gyventojai kartu su valdžia jį ne tik restauravo, bet ir padarė dar patogesnį gyvenimui. 1999 m. „Baia de Caraquez“ gavo ekologinio miesto vardą. Tai yra „ekologiškiausias“ Ekvadoro miestas, aplinkosaugos studentai čia atvyksta mokytis, ekoturistai - atsipalaiduoti. Miestas yra parengęs biologinių rūšių išsaugojimo programas, vietoj senų želdinių iškart kuriamos naujos, žmogus kovoja su dirvožemio naikinimu. Bahia de Caraquez mieste atidaromas pirmasis pasaulyje sertifikuotas krevečių ūkis.

Sidnėjus, Australija. Tai buvo Australija, kuri tapo pirmąja šalimi pasaulyje, uždraudusia senąsias kaitrines lempas valstybiniu lygiu. Sidnėjaus gyventojai kovoje dėl aplinkos nuėjo dar toliau - mieste visi savanoriškai valandai nutraukė elektrą. Taigi australai bandė atkreipti žmonijos dėmesį į globalinio atšilimo problemą. Pačiame Sidnėjuje atidžiai stebimas anglies dioksido išmetimas, maisto atliekos čia atidžiai šalinamos. Būtent tai leidžia metropolį laikyti „ekologiškiausiu“ šiuolaikiniu miestu pietiniame pusrutulyje.

Barselona, ​​Ispanija. Pasivaikščiojimas Barselonoje yra visas pasiutimas. Daugiau nei 37% visų judėjimų Katalonijos sostinėje gyventojai vykdo patys. Tiems, kurie vairuoja automobilius, buvo sukurtos patogios ir ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės. Dėl saulėto Barselonos klimato dauguma elektros energijos gaminama natūraliai iš saulės. Miesto valdžia atidžiai stebi didmiesčio plėtrą, visos teritorijos auga tolygiai. Dėl to lūšnynai ir neturtingųjų apylinkės paprasčiausiai niekur neatsirado.

Bogota, Kolumbija. Daugeliui iš mūsų Kolumbija yra narkotikų prekeivių, kavos ir lūšnynų kraštas. Tačiau su šiais stereotipais reikia kovoti. Amžiaus pradžioje Bogotos meras pristatė greitųjų autobusų sistemą. Tai pasirodė taip pelninga ir patogu, kad pusė sostinės gyventojų perėjo į viešąjį transportą. Kelio apkrova buvo sumažinta 40%. Dėl didelių benzino mokesčių gyventojai pamažu pereina prie elektrinių ir hibridinių transporto priemonių. Pėstiesiems buvo sudarytos visos sąlygos - saugūs ir gražūs šaligatviai, žali parkai ir dviračių takai.

Bankokas, Tailandas. Jei dideli miestai vis labiau panirę į dulkių ir išmetamų teršalų debesis, tada Bankokas kryptingai juda savo pažodžiui šviesios ateities link. Miesto meras netgi ruošė maisto gaminimą ekologijai. Nuo šiol Bankoko gyventojai gali perduoti perdirbti augalinio aliejaus atliekas. Iš jų bus sukurtas biokuras transportui. Bankokas palaipsniui mažina pramonės ir transporto išmetamų į atmosferą teršalų kiekį. Ir nors oras čia vis dar nėra idealus, progresas akivaizdus. Bankokas pamažu virsta „žaliu“ miestu.

Kampala, Uganda. Besivystančiose šalyse dideli miestai turi panašių aplinkos problemų, tačiau Kampala sugebėjo jas įveikti. Šis miestas, kaip ir daugelis kitų sostinių, yra ant septynių kalvų, aplinka yra išties graži. Tačiau valdžios institucijoms daromas spaudimas dėl skurdo ir oro taršos. Hibridiniai automobiliai yra per brangūs Afrikai. Daugelis Kampalos gyventojų yra kilę iš kaimo ir yra įpratę prie žemės darbų. Vietos valdžiai pavyko rasti kompromisą, kad žemės ūkis šalia Kampalos būtų ne tik efektyvus, bet ir estetiškai patrauklus. Miestas netrukus neefektyvius maršrutinius taksi turėtų pakeisti greitaeigiais autobusais, jie planuoja pradėti kontroliuoti išmetamo anglies dioksido kiekį. Taigi Ugandos sostinė vystosi teisinga, „žaliąja“ kryptimi.

Ostinas, Teksasas, JAV. Teksase labai ryškiai šviečia saulė. Neatsitiktinai Ostinas tapo didžiausia saulės energijos gamybos vieta šalyje. Tai leidžia patenkinti 20% miesto ekonomikos poreikių. Vietinė energetikos bendrovė „Austin Energy“ nustato toną valstybės energetikos politikai. Jos dėka kitose valstijose įgyvendinamos žaliosios iniciatyvos. Pačiame Austine 15% miesto teritorijos yra skirta parkams ir žaliosioms erdvėms. Dviratininkai turi kur važiuoti - dviračių takų tinklas driekiasi 50 kilometrų. Ir visas šis žaliaskarės spindesys sukurtas dykumos būsenoje!


Žiūrėti video įrašą: 10 Laimingiausių miestų pasaulyje


Ankstesnis Straipsnis

Transportas

Kitas Straipsnis

Semenovičius